平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:Tm_Lセレクション(MT_2.0) 1999年式
乗車形式:その他
5
2008.8.23
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グレード:Ts(MT_2.0) 1991年式
乗車形式:その他
4
2008.8.16
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
12年間乗りました 平成8年に購入し、12年4ヶ月、205000km走りました。足回りのいいスポーツセダンといえば当時はこの車しか選択肢がありませんで
2008.8.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
クラス最強のハンドリング 結婚を控え、落ち着いたセダンを選択しようと思ったのですが、悪い血が騒いで(笑) プリメーラとなりました、私は今もそうですが、
2008.7.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
買った気にさせるクルマ 友人が2リッターのセダンを探していたので半ば強引に買わせた思い出の車です。 当時としてはかなり完成度の高かったCVTシステム
2008.7.13
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グレード:Tm(MT_2.0) 1991年式
乗車形式:その他
5
2008.7.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今もスタイリッシュ 現在はV36スカイライン所有ですが、昨年4月までP12に乗っていました。記憶が遠くなる前に覚えているレビューをしておきます。デビュ
2008.6.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
中古で買った初めてのマイカー 1999年、ある一都市から今の地方の町に引越し、通勤、生活に車が必須になったため、引っ越して来て直ぐに中古でそれまで欲し
2008.6.29
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グレード:Tm(AT_2.0) 1995年式
乗車形式:その他
4
2008.6.28
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乗車形式:マイカー
5
大人な乗り味に! しっとりとした大人な乗り味です。 P10プリメーラからの乗り換えですが、このP11はじゃじゃ馬なP10に比べると大人しくなった印象が
2008.6.23
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乗車形式:マイカー
3
オレは小市民③ 連続投稿許して!(今日はヒマなんで) 今まで沢山乗って来ました。 国産車のみ・・・ビンボー人なので・・・ この車は日産バイオレットの後
2008.6.6
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5
まだ、現役です 今では中古でしか手にいれらないのですが、まだまだ現役で乗っていますので中古のセダンでいいのないなぁと思っている方もいらっしゃるかと思い
2008.6.1
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乗車形式:マイカー
4
使いやすい車 以前は、カミノのTmに乗っていました。もちろんMTです。 三年前に購して去年事故により廃車、今のプリになりました。 ミッドナイトパープル
2008.5.21
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乗車形式:その他
5
日産の傑作車 過去所有の車です。車の基本であるハンドリング、足回り、ボディー剛性、が最高にバランスされ適正な価格で販売されていた傑作車でした。中古でも
2008.5.20
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乗車形式:マイカー
4
昔乗っていました 2002年に知り合いから購入して2年で10万キロほど乗りました。当時は車の免許を取り立てだったので、早く車が欲しかった時期ですので嬉
2008.5.7
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5
コンフォートパッケージセダン 以前は母方の祖母のプリメーラのレビューでした。(今回のレビューも前回とほぼ同じになってしまうかも?しれませんが、ご了承く
2008.5.4
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5
90年代最高の国産スポーツセダン 7年前まで愛車でした。最近久しぶりに知り合いのTeマニュアル車に乗る機会があり、 かつての思い出がよみがえりましたの
2008.5.2
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乗車形式:マイカー
4
硬派といえば硬派だが 日常生活のあらゆる状況に対応できるオールラウンダーであり、しかも快適、そして速い。 硬派といえば硬派だが、ファミリーセダンの範疇
2008.4.30
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乗車形式:その他
4
今でも忘れられない車、プリメーラ 母方の祖母と父がが乗っていた車です。今回は母方の祖母のプリメーラのレビューを投稿させていただきます。母方の祖母が92
2008.4.30
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5
2008.4.7
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